Biocarburants : un levier essentiel pour la décarbonisation des transports, selon Fuels Europe

Posted on

Dans sa vision de 2050, présentée il y a quelques jours, l’industrie des combustibles fossiles a mis en évidence une analyse montrant que les « biocarburants » seront au cœur de la transition vers une Europe des transports à faibles émissions de carbone, avec le potentiel de réaliser des économies équivalentes en GES à moindre coût pour les citoyens et pour les dépenses publiques.
Selon la «Vision 2050» de Fuels Europe, un scénario complet en électricité nécessiterait 630 milliards EUR d’investissements dans les infrastructures de recharge, ainsi qu’une perte de 66 milliards EUR par an pour les budgets publics en raison de la diminution des impôts collectés. Une incertitude devrait être ajoutée en termes de disponibilité des ressources naturelles (lithium, cobalt et nickel) nécessaires pour réaliser un tel scénario 100% électrique. L’étude montre qu’un scénario plus réaliste – combustibles liquides 50% électriques / durables 50% – aurait le même impact sur les économies de GES avec la moitié des coûts d’infrastructure et des pertes fiscales. Les carburants liquides durables, y compris les biocarburants, ont donc un avenir prometteur pour parvenir à une véritable décarbonisation des transports en Europe.
Dans ce contexte, il convient de mobiliser la capacité du secteur agricole de l’UE à fournir des matières premières durables. La transition vers un moteur à combustion interne à 100% de biocarburants devrait être encouragée par le biais d’un mandat fort pour les biocarburants de première et de deuxième génération, fondé sur une évaluation appropriée de la durabilité de toute la chaîne d’approvisionnement en matières premières.