Les PNEC des 28 EM permettent-ils d’atteindre les objectifs de décarbonation des transports ?

Conformément à la gouvernance des règles de l’Union de l’énergie et de l’action pour le climat, les États membres sont tenus d’établir un Plan National intégré pour l’Energie et le Climat (PNEC) sur dix ans – pour la période allant de 2021 à 2030 – afin d’atteindre les nouveaux objectifs de l’UE en matière d’énergie et de climat à l’horizon 2030. Ces plans couvrent les cinq dimensions de l’Union de l’énergie sur un modèle commun, afin que la Commission européenne puisse suivre de près les progrès réalisés par l’ensemble de l’Union européenne dans la réalisation de ces objectifs.

Les projets de PNEC ont déjà été évalués et analysés par la Commission et les États membres ont jusqu’à la fin de l’année 2019 pour soumettre leurs PNEC modifiés en conséquence et finalisés.

Cette étude vise à contribuer à la discussion sur l’état des projets de PNEC du point de vue du secteur des transports. Elle examine les 28 projets de PNEC de ce point de vue, soulignant l’importance de la nécessité de déployer des efforts cruciaux dans ce domaine pour que l’Europe réussisse et atteigne ses objectifs énergétiques et climatiques. Elle se concentre sur la question de savoir si les mesures, les ambitions et les outils proposés dans ces projets de plans sont réellement en mesure de contribuer efficacement à la décarbonation du secteur des transports en Europe. 

Les résultats de cette étude seront discutés au cours de l’évènement Euractiv du 27 novembre 2019.